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絶版・激低】CST L350S車高調 抜け固着なし L235SL250Sなど。シルクロード ハードダンパー 14段減衰調整 SUZUKI ワゴンR [CT。愛情込められた小さな「Z」Kawasaki Z250FT☆新規在庫のご紹介。★復筒式だから車高を下げても快適★数ある出品の中から僕の出品をご覧いただきありがとうございます。ct200h RSRダウンサス。適合車種で一番軽いL235S（エッセ）でも、フェンダーとタイヤが被るくらいまでは余裕。さらにスプリングシートを撤去すれば、16インチでフェンダーとリム指2.5本くらいまで下げられました。【Takushi】 ①オートエグゼ ロウダウンサス ②KPSワイトレ。※ただしガッツリ下げるならバンプラバー加工は必須『低いのに乗り心地が良い！』を実現したい方にはこれ以上ない選択肢になると思います。新車外しDA62Wサスペンション左右前側のみ。カワサキから新型二輪モデル「ニンジャZX-25R」が登場 250cc 4。絶版になったダイハツ用CST車高調です。この車高調、そのまま組んでもかなり下がります。ダイハツ　ムーブ150系　イデアル車高調。XYZ スーパースポーツ サスペンションキット 最終値引き品。。326チャラバネ　グリーン ID66 H120 24K。バネレート5kg/2kgに対して充分なストロークがあり、ここまで下げられる車高調としては快適性◎。ストロークが取れる復筒式＆リアショック固定式だからこそです。クラフト　直巻スプリング　ID65 10k 150mm 実測145mm。RX-7 FD3S 純正 フロント ロアアーム 運転席側。リアの車高調整アダプターは欠品していたので、手元にあったラルグスのものをお付けします。適合車種…L235S、L250S、L350S、L550S、L415Sなど