HOT ! 【さとる】メルセデス GLCクラス X253/C253用ロワリングキット Amazon | X253 / C253 GLCクラス SUV クーペ ロワリングキット

Amazon | X253 / C253 GLCクラス SUV クーペ ロワリングキット。楽天市場】X253 GLCクラス エアサス車iiD ロワリング キット。楽天市場】取説付き ベンツ GLC X253 C253 SUV クーペ。＜メルセデスベンツ GLCクラス X253/C253用＞◆フロント品番Ｌ7279　リンク長さ L＝72ｍｍ～79ｍｍ　　（車高変化 約－4ｍｍ～－32ｍｍ）◆リヤ品番Ｌ5952　リンク長さ L＝59.5ｍｍ～52.5ｍｍ　　（車高変化 約－2ｍｍ～－30ｍｍ）※付属の取扱説明書をよく読んでから装着願います。FJクルーザーリフトアップコイル。　他社品にはボールソケットが樹脂製のものがありますが、樹脂は線膨張係数が金属と大きく異なるため、冬は動きが渋く、夏は緩くガタが生じる懸念があります。ベンツ W212 W218 KW サスペンションキット 250 1015。この場合は長期間の使用中に異物やダストが侵入しやすく、動きが悪くなる可能性があります。エブリィワゴン DA17W スズキ 純正サス サスペンション。　調整後は特殊ロックナットを締めこんで固定します。da64 DA17 エブリィ　ファイナルコネクションステルスミニ　スタビリンク。【5】ボールスタッド付き　片側にボールスタッドを備えていますので、他社品のように純正リンクからボールスタッド移植をする必要がありません。楽天市場】取説付き ベンツ GLC X253 C253 SUV クーペ。＜レーシングショップQoo製の特長＞ 【1】ボールスタッドの摺動性向上 　金属製ボールソケットを採用することにより温度変化に伴う摺動性の変化を抑制しています。　ボールスタッドがスムーズに動かないと、たとえ正しく装着しても何かの拍子にボールスタッドが開いた状態、或いは閉じた状態で保持されてしまうことになり、実質的にリンク長が変化するため車高が変化してしまいます。200系 ハイエース 4WD 1型〜6型デフ上げ スペーサー セット ローダウン。200系 ハイエース デフ上げ フロント リア スペーサー セット ローダウン。【2】ダストブーツ付き　リンクにはボールジョイント部に異物やダストが侵入しないようにブーツが付いています。純正のリンクにもブーツが付いていますが、他社製では付いていないものが殆どです。SSキット。de51v 車高調。【3】リンク長さを調整する際の操作性向上　片方のスクリューボルトはボールソケットの奥までねじ込んで固定してあり、もう一方のボールソケットを回すことによって長さの調整を行う構造としています。これにより他社品によくあるような、片側を調整していたら反対側が勝手に緩んでしまうといった問題を解消しました。l175ムーヴ　リアサス　車高調ジャンク。TOYOTA　アクア　サスペンションキット(一式)。【4】ボールスタッド着脱時の操作性向上　ボールソケットにリムーバルクリップを備えているため、これを外すことによってボールスタッドの着脱がし易くなっています。　他社品ではボールソケットにボールを強引に圧入する構造のものがあり、これは着脱がかなり難しいです。BMW E89Z4用　H＆Rダウンサスとノーマルショックセット。N-BOX エヌボックス JF5 リア キャンバープレート　3度　純正アクスル用。